铜川市铜兴报废汽车回收拆解有限责任公司工作人员正在拆解报废机动车
公司会对即将报废的车辆进行称重和评估，并向客户支付残值款
自商务部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》以来，全国各地汽车以旧换新活动开展得如火如荼。在此背景下，我市申请注销登记的车主数量显著增多，与之相关的报废汽车回收拆解“小”产业也逐渐火了起来。
10月23日，在位于印台区的铜川市铜兴报废汽车回收拆解有限责任公司财务室，车主李女士正在办理车辆注销登记。与以往大不同的是，此次她从交售报废车辆到完成注销登记，整个过程仅耗费了十几分钟。此外，购买新车时她还能够享受到“以旧换新”1.5万元或2万元的补贴。
“现在我们更愿意换新车，也愿意把以前的旧车拿来报废，对我们老百姓来说是比较实惠的，更有积极性去购买新车。”车主李女士说。
按照近期商务部等7部门印发《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，提高报废更新补贴标准。个人消费者于2024年4月24日（含当日）至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，调整补贴标准，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。
“每辆车在预处理前都要进行检查，还要对报废机动车整车、号牌、发动机及车架号分别拍照登记，上传车辆信息，之后才能出具《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》。只有这样才可以申请汽车以旧换新补贴。自从汽车以旧换补贴标准提高以来，我们公司处理报废车数量显著增加，我觉得这个政策对新车的购买有很大的促进作用。”公司总经理王凯说，国家政策的出台，不仅激活了消费市场活力，也促使消费者积极进行乘用车报废、置换、更新。
铜川市铜兴报废汽车回收拆解有限责任公司是铜川市专业、正规、合法的报废机动车回收拆解企业。记者看到，这里废机电拆解车间、精细化拆解车间、车辆查验区、待拆解车辆暂存区、预处理区、回用件存放区、危废贮存区等功能区域划分清晰，安全防范设施齐全。
一辆废旧机动车由拖车拖入称重区后，工作人员将车牌、重量、发动机号等相关信息通过网络报送至所在地车管所系统，审核通过后，车主就能拿到车辆注销证明、回收证明，完成销户。一周内，纸质版注销证明可邮寄到报废车车主家。完成销户后，这辆回收的机动车正式进入拆解流程。
取出蓄电池，收集油箱内残留的汽油，拆卸切割零部件和剩余车身……经过30分钟至1个小时，一辆废旧机动车辆就被“瓜分”成若干部件。
公司副经理付义善介绍，报废机动车是钢铁、铝、橡胶、塑料、玻璃及各种有色金属等多种材料的集合体，不同于普通生活废弃物的处理，需要专门的资质企业处理。如果自行拆解或交由非法不规范企业拆解，橡胶、塑料、玻璃被大量遗弃烧毁将严重污染生态环境。此外，报废机动车非法拆解、整车交易和跨区域转移，会对道路交通构成极大安全隐患。
记者了解到，目前该公司共有各类拆解设施设备133台（套），具有行业要求的专业拆解存储场地、设施设备，年可回收拆解各类报废机动车2万辆，能够有效提升我市废弃资源再生利用水平。
“在政策出来之前，报废的机动车正规回收率低；国家对报废机动车实施以旧换新政策以来，报废机动车回收量有所增长，我公司回收报废机动车达370辆。”付义善介绍，为进一步发掘报废汽车的潜在价值，拆解出的铜铝等金属以及塑料、橡胶、玻璃等多种非金属，在安全指数范围内能进行最大限度回收再利用，让报废机动车的资源价值实现了“吃干榨净”。
责任编辑 | 王 兴
排版 | 武 丽 娜
主编 | 李 宏 国
来源 |
铜川日报
